Auf chopstars.net musst du NICHT zwingend eigene Fakes hochladen. Wenn du ein Bild im Internet findest, dann kannst du dies mit dem Zusatz WEBFUND (beim Upload anwählbar: ich bin NICHT der Ersteller des Bildes) deklarieren und hochladen.
chopstars.net ist eine Galerieseite zum Thema Carfakes bzw. Bildbearbeitung speziell für Autos. Mit Vorliebe wird in diesem Bereich getunt und aufgemotzt. chopstars.net bietet angemeldeten Nutzern die Möglichkeit ein Profil anzulegen und Bilder hochzuladen. Angemeldete Benutzer können Bilder kommentieren und besonders tolle Arbeiten in eine eigene "PHoC" (Private Hall of Fame) "schieben". Aus diesen PHoC-Fakes wird dann die offizielle HoC (Hall of Fame) generiert. chopstar.net gibt es indirekt schon seit 2004! Damals noch als kult21.de: http://web.archive.org/web/20051215212659/http://www.kult21.de/talk/index.php?sid=383932ff322c6787a320364940b450ac
Mit der Suche-Funktion findest du Carfakes nach Marken und Modellen sortiert. Wenn eine Marke oder ein Modell keine Ergebnisse liefert, dann ist womöglich nichts hochgeladen. Alternativ: Die alphabetische Suche mithilfe der Buchstaben unter dem Suche-Eingabefeld.
Anmelden und wählen! Und zwar deine Top-Fakes. Als registrierter Nutzer kannst du mitentscheiden, wer in die Hall of Chops einzieht.
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Wer ab sofort eine schlechte, mit vielen Fehlern behaftete Beschreibung zu seinen Fake postet ... oder nur schreibt "ich bins, bitte kommentieren" wird der dazugehörige Fake ohen große Umschweife gelöscht! Das hier ist eine Galerieseite. Besucher wollen wissen was es mit den einzelnen Autos auf sich hat.
Ich pack auch mal wieder was aus meiner historischen Fakekiste aus. Ein Fake aus dem Jahr 2005. Damals großes Kino! Und wie ich finde, heute auch nicht ganz schlecht. Wie immer: sauber!
Hier mal meine Version des Honda CR-Z.
Mein Beitrag zum Pimp my Sls Wettbewerb von Autobild.
In Anlehnung an den Sl300 Gullwing wurde folgendes geändert:
-Kotflügel im Stile des 300sl Gullwing gehalten und neuen Lufteinlass vorne.
-Frontstoßstange verändert. (Andere Einlässe , neue Lippe usw.)
- Seitenschweller
- Neues Interior
- Leuchteinheiten angeschaltet.
- Sidepipe im SLR-Design
- Neue Felgen + selberstellten Felgenring sowie eloxierten Schrauben
-Hintergrundwechsel
Die Base gefiel mir gut. Ich mag alte Japaner. Dieses im Grunde recht hässliche Design der Wagen sieht, leicht "rattig" hergerichtet, schon wieder geil aus.
Diesen Tuningstil versuchte ich durchzusetzen.
Eine meiner aufwendigsten Chops. und er gefällt mir immer noch ganz gut, obwohl schon etwas älter.
Webfund
